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常州油缸活塞杆的热处理

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常州油缸活塞杆的热处理

发布日期:2020-05-12 作者: 点击:

液压缸活塞杆的修复 液压缸活塞杆的修复    液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。 

  拉痕的形成:对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排条。造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状脱落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,造成液压缸严重外漏。 

  修复要求:汽车油缸位置填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须馁⒚并易于手工加工电弧稳定,熔深较大,与母材结合牢固。 

  修复工艺: 

  ()先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。 

  ()选用直径 mm的焊条,将电焊机电流调至A,采取直线酝条法平稳施焊液压油缸销售。 

  ()全部焊完之后,将泥百熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留 - mm的加工余量。 

  ()车一个外径mm、内径mm、长mm的圆筒当靠模,沿轴线锯油缸定制开,一个为粗模,另一个为精模。 

  ()在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,最后留 - mm的加工余量。 

  ()再用目的砂条蘸煤油配液压缸厂家合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。 

  ()用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量,误差仅为 mm。 

油缸活塞杆

  油缸活塞杆该起重机修复后,经过一年半的使用,变幅液压缸始终没有出现过外漏现象,同时活塞杆光滑、无锈斑。 

油缸活塞杆是支撑活塞工作的连接件。大部分用于油缸和油缸运动执行部分。它是一个运动部件,运动频繁,技术要求高。以液压缸为例,它由缸筒、活塞杆、活塞和端盖组成。其加工质量直接影响到整个产品的寿命和可靠性。油缸活塞杆的加工要求高,表面粗糙度为Ra0.4-0.8Um,严格要求同轴度和耐磨性。

  油缸活塞杆采用滚压加工。由于表层残余压应力的存在,有利于密封表面的微裂纹,防止冲蚀扩展。从而提高了活塞杆表面的耐蚀性,延缓了疲劳裂纹的产生或扩展,从而提高了活塞杆的疲劳强度。通过滚压成形,在滚压表面形成冷加工硬化层,减少了磨削副接触面的弹塑性变形,提高了油缸杆表面的耐磨性,避免了磨削烧伤。轧制后,降低表面粗糙度可以改善匹配性能。同时,减少了活塞杆移动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。

  液压缸是工程机械液压系统中的重要执行元件,用于执行往复运动,驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压缸中的关键传力部件,它连接着活塞和技术要求较高的工作部件。在工作过程中,需要承受较大的拉应力。因此,活塞杆必须具有足够的强度、刚度和韧性。同时,在使用过程中,由于磨粒的侵蚀,很容易产生磨损,而且还必须具有较高的耐磨性。长缸活塞杆由45号钢制成。其加工工艺路线为:锻造材料-下料-回火-矫直-机加工-表面淬火、回火-矫直-杆头焊接-机加工-磨削-消除应力退火-抛光-镀硬铬-抛光-清洗-装配。活塞杆的热处理是保证活塞杆内部质量和力学性能的关键工序。热处理质量直接关系到整个液压系统的寿命和可靠性。如果热处理不当,会导致活塞杆在使用过程中早期断裂。


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