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将镀铬钢棒转变成液压缸活塞杆

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将镀铬钢棒转变成液压缸活塞杆

发布日期:2020-12-31 作者: 点击:

如果您需要通过全自动操作将全长的镀铬钢筋转换成成品液压缸活塞杆,则可以使用Bardons&Oliver CNC活塞杆系统。在几小时内(而不是几天)响应客户要求。快速的系统设置将使多个零件的运行标准缩短八小时,这是您日常工作的标准。另外一个好处是,在这些系统上还可以加工空心棒(镀铬管)和“硝基棒”。

活塞杆系统:

处理铬棒直径从0.75“到6.5”的情况

容纳长度为24'至30'的典型进料杆

可以在软外壳或感应淬火条件下加工铬条

B&O自动零件卸载机将处理从6英寸到28英尺的成品杆长度

完成复杂配置的杆加工。您的加工需求包括:

一端或两端都有OD螺纹

前端的内螺纹

常规焊接准备

摩擦焊接准备

OD槽

十字销孔

扳手平头

歧管移植

垫子移植

油缸活塞杆

用于液压缸的活塞组件包括活塞头,该活塞头构造成响应于液压的变化在液压缸内轴向滑动。活塞头具有轴向通孔。活塞杆具有在轴向上邻接活塞头的近端和通过液压缸的一端向外延伸的远端。活塞杆的近端具有与活塞头中的轴向通孔同轴的螺纹孔。螺栓具有螺栓头和与螺栓头相邻的无螺纹杆部,以及远离螺栓头的螺纹杆部。当螺栓杆穿过活塞头的轴向通孔插入并与活塞杆的螺纹孔螺纹啮合时,该螺栓将活塞头固定在活塞杆的近端。将环形垫圈定位并固定在螺栓头和活塞头之间的螺栓杆的无螺纹部分上。垫圈具有与活塞头邻接的平面,以便在将螺栓拧入活塞杆的螺纹孔中时将夹紧力从螺栓头同心地传递到活塞头。活塞头固定在螺栓头和活塞杆之间。

在一些用于农业和建筑设备的液压缸中,如美国专利No. 在US 5,026,246中,已知有一种螺栓,该螺栓穿过活塞头的通孔插入并旋入活塞杆一端的螺纹孔中。将螺栓拧紧到适当的夹紧载荷,以将活塞头固定在活塞杆上。这种组件的问题在于,为了确保活塞头与油缸活塞杆的连接,需要相当大的夹紧扭矩。螺栓的夹紧载荷可能会使机加工的活塞头的金属承受过大的载荷。当活塞头到达冲程末尾时,活塞头的金属可能会屈服或压碎,或者由于撞击而突然停止。

活塞头通常由比螺栓软的材料制成。期望用易切削钢制成活塞,以简化密封件和轴承所需的精密加工槽的加工。硬化垫圈用于将高夹紧载荷分布在活塞上的较大区域上,以防止挤压损坏。如果发生活塞挤压,则结果是螺栓连接中的预紧力损失,从而降低了活塞组件可以承受的负载量。如果发生足够的活塞挤压,则螺栓可能会失去所有预紧力,这时螺栓可能会掉出组件,从而导致故障。


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关键词:油缸活塞杆,油缸活塞杆价格,油缸活塞杆厂家

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